• درک سطح متقابل در عملیات وینچ های دریایی

در سیستم های وینچ دریایی ایالات متحده ٬ به ویژه در ROV LARS و کاربردهای نافی زیر دریایی ٬ اسپول کردن طناب سیم چند لایه ای همچنان یک چالش عملیاتی حیاتی است.طناب گاز گرفتن در پوشش های پایین، و هندسه متناقض اسپولینگ می تواند زمانی رخ دهد که ارتفاع آذرخش، قطر طبل و قطر طناب به طور دقیق مطابقت نداشته باشند.

مشاهدات ساحلی در ماشین آلات عرشه دریایی نشان می دهد که لایه بندی نابرابر طناب اغلب از مناطق انتقالی متقاطع غیرقابل کنترل و حرکت جانبی بیش از حد طناب تحت بار ناشی می شود.

• هندسه شکاف مبتنی بر مهندسی برای اسپولینگ کنترل شده

یک آستین شکاف شده LBS مهندسی شده یک هندسه شکاف چند بخش تعریف شده را برای هدایت حرکت طناب در طول انتقال لایه معرفی می کند.این یک آستین LBS خطی است که ما برای مشتریان تولید کرده ایم که می تواند مشکلات گاز گرفتن طناب و خوردگی را حل کندپارامترهای ساختاری کلیدی عبارتند از:

1. 9.8 میلی متری از خروجی که با سیم 9.57×9.76 میلی متری مطابقت دارد

2. Φ360 mm قطر کاری طبل کنترل شده (+0/-0.30 mm تحمل)

3. 897 میلی متر پهنای واقعی اسپولینگ محاسبه شده به عنوان P × Z (9.8 × 91.5)

4. بخش های متقاطع دوقلو 55° با قطعات موازی تعریف شده

این پارامترها یک مسیر لایه بندی خطی قابل پیش بینی را ایجاد می کنند نه اینکه تنها به محدودیت فلنج تکیه کنند.هندسه کنترل شده از افزایش ارتفاع فلنج یا تنش به تنهایی مهم تر می شود.

• کاربرد در ماشین آلات عرشه نیروی دریایی ایالات متحده

برای اپراتورهای دریایی ایالات متحده، قابلیت اطمینان مدیریت طناب به طور مستقیم بر فواصل بازرسی و تداوم عملیاتی تأثیر می گذارد.

1. سیستم های پرتاب و بازیابی ROV (LARS)

2. لیوان های زیر دریایی

3. لوله های پشتیبانی لنگر

4. سیستم های کابلی تحقیقات اقیانوس شناسی

در این کاربردهای، منطقه انتقال 55° Crossover نقش عملکردی در کنترل جهت تغییر لایه ای دارد.در حالی که عرض تعریف شده اسپولینگ (897 میلی متر با کنترل تحمل) انحراف تراکم محور را در چندین پوشش محدود می کند.

• ملاحظات انتخاب برای سیستم های اسپولینگ چند لایه ای

هنگام انتخاب یک آستین LBS برای سیستم های وینچ دریایی، خریداران ایالات متحده به طور معمول ارزیابی می کنند:

1. سازگاری قطر طناب: پیچ آویز باید با محدوده قطر واقعی طناب مطابقت داشته باشد. یک پیچ 9.8 میلی متری که با طناب 9.57 × 9.76 میلی متری هم تراز شده است، ثبات هندسی را به جای قرار دادن اجباری تضمین می کند.

2قطر طبل و نسبت D/d: قطر کاری Φ360 mm بر شعاع خم شدن طناب و رفتار توزیع لایه تاثیر می گذارد.

3ساختار آستین تقسیم قابل تعویض: یک آستین تقسیم با فاصله جداسازی 3 ٪ 5 میلی متر و نصب بولت (4 × M8) امکان تجدید سطح طبل را بدون جایگزینی کل طبل وینچ فراهم می کند.

• چشم انداز صنعت

به عنوان عملیات دریایی در خلیج مکزیک و در امتداد ساحل شرقی ایالات متحده همچنان نیاز به دقت مدیریت کابل بالاتر،هندسه شکاف مهندسی تبدیل به یک تصمیم گیری مبتنی بر مشخصات به جای یک راه حل ارتقا می شودبه جای افزایش کنترل تنش به تنهایی، تعریف زمین شکاف، زاویه های متقاطع کنترل شده،و پهنای اسپولینگ محاسبه شده در حال حاضر به عنوان پارامترهای ساختاری برای مدیریت خط چند لایه قابل پیش بینی در نظر گرفته می شود.